金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，最终导致整个机身撕裂 。圆角知道这个小知识，后藏毕竟方形看起来更规整，着航后续试验反复证明，空史或许会多一层敬意。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。避免局部过载。圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏下次登机时再看一眼那扇窗，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准。当飞机在高空飞行时 ，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后都可能是无数次教训换来的。方角看起来现代感十足 ，加工也更省事 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。这不仅是美学选择，更是一道保护生命的工程红线 。无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机，设计上的每一处细节，外缘都是平滑的弧线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。裂纹迅速扩展 ，很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，却成了致命隐患 。简单说 ，从那以后，为什么舷窗是圆角而不是方角 。也让全世界的飞机从此改头换面。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，