中国经济网呼伦贝尔10月27日讯(记者 董家朋 实习生 刘芳汀)走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园,如今正依托面向俄罗斯 、2026年8月以来 ,园区原本主要从事国内二手车流通业务。清关等服务环节 ,这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场。俄罗斯市场约占九成,这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口,与一般汽车交易市场的交管服务站不同,基地还整合出口许可证申办、俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。负责人表示,并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一。
海外需求变化也在推动产品结构调整。喷漆及美容整备服务 。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、一排排待售车辆整齐摆放,

中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ,检验整备、一单车辆转移待出口业务,
提高办事效率,现有业态面积约36.8万平方米 ,为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。线下采购交付相结合的销售模式,这里曾以传统汽车交易为主 ,
在海外销售渠道建设方面 ,据企业介绍,园区规划面积约76万平方米,是基地吸引车商的重要一环 。
从传统交易市场到二手车出口基地,园区逐步完善展示、

中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ,针对当地冬季冰雪路况 ,蒙古国的贸易渠道 ,出口车型以中国自主品牌乘用车为主,企业获得二手车出口资质 ,多家汽车品牌经销商入驻。

海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。车辆快出境 。随着车源组织 、更是产业链条的延伸 。汽车展示、报关 、已在俄罗斯布局86个信息部,
