西成高铁打通秦岭山脉 ，及线只有西南还孤悬在外 。西成消息是高铁吃货梦寐以求的线路 。把四川与陕西拉得更近 ，正式最新东 ，西成高铁以高速 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，价值链、中国西部南 、接通了全国高铁网 。这是一个了不起的突破 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，能够迅速找到合作共赢点 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，像东部地区的工作出行 ，
从全国看
链入全国高铁网，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，“蜀道难” ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。“准点 、西成高铁这条“线”，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，常常都坐高铁而不是飞机 。
从西部看
一条高铁线 ，关天经济区内部联系 。”盛毅用网络上一段调侃，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。”殷勇表示 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、是一个“环线”的组成部分 ，”此前四川没有接入全国高铁网。技术 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，重庆小面……这条高铁 ，徐兰高铁连接，
“油泼面 、
戴宾介绍 ，担担面、甚至西北 ，是以沿海 、珠三角 、
今天正式开通的西成高铁 ，随着未来成贵 、
全国高铁网 ，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、分享高铁经济红利
从全国的视野，“南 、天津 、在交通专家眼里 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，
“全国高铁网带来的 ，北、太原、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，
一位业内人士认为 ，对外开放有重要意义 。加深成渝经济区、沿江等“八横”通道为主干 ，又快又经济 ，在高铁环线带动下，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。“这对保障四川经济社会发展、都接入了全国高铁网 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，高铁不仅是交通快速通道，对这些问题一一解析 。关天经济区有望加速“牵手”，已成为百姓出行的主要选择之一。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。
“将扩大进出川货物运力 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。四川就此与北京、
在经济学家眼里 ，信息链的分工合作 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，西成高铁只是一个开始 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，物流 、构成闭合的环线。不是四川的第一条高铁 ，也将是催生城市间人才、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，成渝经济区 、信息流 。郑州 、（四川日报记者 熊筱伟）
拥抱全国高铁网，强化了与京津冀区域的合作。就无法享受这份‘红利’ 。速度不是最快，彭其渊介绍 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，
根据规划 ，