此外 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，其配备的用还远大容量电池支持200km纯电飞行 。
全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞不携带任何航空燃油 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单 ，飞行持续约27分钟 ，人首最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距但需要指出的离商是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
属实是弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、受限于电池能量密度 ，虽然X1首飞成功 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，它并不具备长距离飞行能力，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中 ，而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。计划2031年投入商用 。机长76英尺（约23.16米） ，